"Защита" на Ленинградском Металлическом Заводе.

Новые грандиозные планы и реалии…

С начала года на ЛМЗ было много событий, рассмотрим некоторые из них.

Главная новость, взбудоражившая всех работников это планируемый переезд предприятий концерна, в том числе и нашего завода на новую производственную площадку. Как, когда и куда это будет происходить пока непонятно. Такая неопределенность не идет на пользу производству – как можно работать, не зная, чего ждать завтра? Выступление генерального директора «СМ», напечатанное в корпоративной газете, также не внесло большой ясности по поводу переноса производства. После прочтения статьи также сложилось впечатление, что Игорь Костин не вполне еще освоился на посту генерального директора.

В конце февраля состоялся визит на ЛМЗ первого вице-премьера Сергея Иванова. Было сделано много громких заявлений, в том числе и по поводу переноса производства «СМ» на другую площадку. Интересна судьба сюжета показанного в «Вестях» по поводу визита вице-премьера. В дневном показе С. Иванов спрашивает рабочего про зарплату, тот отвечает, что получает около 40 тысяч. В вечернем показе этот момент вырезали, заменив фразой: «Сергей Иванов поинтересовался зарплатой рабочих». В чем же дело? К сожалению, у нас пока нет возможности связаться с рабочим 28 цеха, высказавшимся о зарплате. По непроверенным данным, полный текст звучал так: «зарплата около 40 тысяч, но этого все-таки недостаточно». Сначала срезали концовку, в потом и весь фрагмент разговора с рабочим.

Стоит сказать, что в Петербурге строится много новых производств, и для него актуальна проблема с кадрами. Как данную проблему планируют решать руководители компании? Вряд ли работники ЗТЛ, ЛМЗ и «Электросилы» согласятся в полном составе трудиться на перенесенном в другое место производстве.

Теперь перейдем к внутризаводским новостям.
В одном из номеров газеты «СМ» было опубликовано интервью директора «Турбоатомгаза» Игоря Кощеева о производственной программе 2008 года. Эта статья наглядно демонстрирует непонимание высшим руководством проблем производства.

Итак, рост выпуска товарной продукции в 2007 по сравнению с 2006 составил 186%. Цифры вроде бы впечатляющие, если не знать о спаде производства в 2005-2006 гг.

Поэтому попробуем сравнить 2004 год, предшествовавший спаду и 2007. Объем производства филиала ЛМЗ в 2004 составил 6500 млн.руб, в 2007 -7950 (план -9270 млн. руб). При этом план 2007 года был выполнен лишь на 86%, не помогла и внешняя кооперация – известно, что в Сызрань был отдан значительный объем работ. Вернемся к сравнению планов. Читателям, наверное, знаком такой термин как «инфляция». Напомним, инфляция –процесс обесценивания денег. Скорректируем план 2004 с поправкой на инфляцию (12% в год), 2005 год: 6500х1.12=7280, 2006: 7280х1.12=8153, 2007: 8153х1.12=9132 млн.руб. Таким образом, товарный выпуск 2007 в денежном выражении планировался на уровне 2004, при этом из-за срыва плана он так и не был достигнут. Можно сколько угодно строить планы на дальнейший рост производства, но жизнь сама внесет коррективы. В 2007 это уже случилось, в этом году замахнулись на 12000 млн. руб., посмотрим, что выйдет.

В чем же секрет выполнения производственной программы, по мнению И. Кощеева?

Это внешняя кооперация и работа станков в трехсменном режиме. Конечно, часть работы можно отдать «на сторону», но тогда и долгосрочные планы надо строить с учетом мощностей других заводов. Или руководство считает, что внешняя кооперация это временная мера? Только и остается, что сказать – нет ничего более постоянного, чем временное. Что касается трехсменной работы, то чтобы ее обеспечить, уже и так многие рабочие вынуждены работать по полторы смены. Другое дело, что можно полдня стоять ждать заготовок, инструмента и т.д., а потом наверстывать упущенное. Или наоборот, начать делать деталь, а потом снимать недоделанную, так как «нашлась» работа срочнее.
Слова «срочно» и «аварийно» уже и так идут почти во всех маршрутных картах деталей, это как нормально? Еще бывает и так, что в один месяц работы на три смены хватит, а в следующем и делать особо нечего. Все это организационные вопросы, которые необходимо решать.

Что же касается кадровой проблемы, на которую сетует директор ТАГа то это похоже затертая отговорка, многократно звучавшая и три, и пять и более лет назад. Неужели за эти годы наши гениальные руководители не только не решили проблему, но даже и ничего оригинального сказать не придумали?

Видимо тут дело вовсе не в этом. Не хотят просто повышать зарплату рабочим и ИТР, то есть стоимость их рабочей силы. Ведь есть рынок труда, и он устанавливает цену и на такой особый товар как рабочая сила человека. Быть пионерами в приведение зарплаты в соответствие с ценой рабочей силы руководство концерта не хочет.
Как известно сегодня в нашем городе доход одного работающего в семье из пяти человек (двое родителей, 3 ребенка) должен составлять не менее 100 тысяч рублей в месяц. Это с учетом покупки собственного жилья, автомашины, учебы детей, питания, одежды и всего необходимого для полноценной жизни современного труженика. Сегодня, для справки, на Ленинградском металлическом заводе есть рабочие, получающие по 8-10 тысяч рублей, то есть примерно одну десятую часть от необходимого. При таком положении вещей говорить о сознательном отношении к труду и его высокой производительности просто не приходится.

Даже те рабочие, которые получают, к примеру по 50 тысяч рублей в месяц, должны понимать что получают лишь половину от цены своей рабочей силы. Да, на фоне зарплат в 15 тысяч рублей, это кажется много, но если подсчитать цену своей рабочей силы, то окажется что не так уж и много. (на нашем сайте в разделе материалы, есть пример расчета стоимости рабочей силы докера механизатора из Морского порта СПб, его можно взять за пример и рассчитать стоимость собственной рабочей силы).

Ну что ж, И.Кощеев составлял планы, возглавляя планово-производственное управление, посмотрим, как он их будет воплощать.

Ставку на внешнюю кооперацию делает и директор по производству «СМ» Александр Чернов. По его словам объем работ, выполняемых другими заводами для концерна, возрастет в два раза. Самый простой выход из положения. Были названы также предприятия-«помощники», среди которых есть и прямые конкуренты. В частности всем известны контракты «Барх» и «Сипат», с тех пор концерн не продал ни одного энергоблока мощностью 660 МВт. Зато китайские компании уже выигрывают контракты на подобные блоки в России. Зачем менеджерам «СМ» что-то совершенствовать и улучшать в производстве, когда можно отдать «на сторону»? А потом конкуренты скажут заказчикам: «покупайте прямо у нас, зачем переплачивать Силовым Машинам, они все равно у нас делать будут».

В общем, будущее «СМ» по-прежнему неопределенно. Руководству концерна пора внести большую ясность, иначе к тому моменту как построят новый завод, все кадры разбегутся, и вновь заиграет заезженная пластинка: «обеспечить работу станков в трехсменном режиме» и т.д. и т.п.

апрель 2008 года.

«Профсоюз» Машиностроителей на «Ленинградском металлическом заводе» - путь в никуда?

В газете "Силовые Машины" № 24 от 26 октября 2007 года, было опубликовано интервью с председателем первичной профсоюзной организации профсоюза Машиностроителей РФ на ЛМЗ Виталием Артюхиным. Представители альтернативного заводского профсоюза не могли проигнорировать этот факт, поэтому написали свое мнение нам на сайт.

Итак, коллективный договор ЛМЗ заслужил много лестных оценок, в том числе и Федерации профсоюзов Санкт-Петербурга и Ленинградской области (ФНПР). В чем же секрет такого успеха?

Процитируем председателя профкома: “На ЛМЗ была изначально установка –создать такой документ, который бы работал. Это позволило бы закрепить кадры, создать высококвалифицированный коллектив, который бы выполнял задачи, поставленные перед предприятием”. А вот что сказал господин Артюхин о задаче профсоюза: “Задача профсоюза – сделать так, чтобы сотрудники на предприятии чувствовали себя хорошо, комфортно”.

К сожалению, жизнь опровергает красивые слова председателя профкома. Известно, что бегство персонала с ЛМЗ приняло катастрофический характер –только за первые 4 месяца 2007 года по собственному желанию уволилось 200 человек! Наверное, не сумели или не успели почувствовать себя “хорошо и комфортно”.

Далее, главная задача, которая стоит перед предприятием – выполнение плана. Между тем, план ЛМЗ по итогам года выполнен лишь на 85%, несмотря на помощь “партнеров” – Сызранского, Харьковского и Харбинского заводов. По поводу зарплаты, о которой так печется на словах профсоюз машиностроителей, то данные опроса, напечатанные в одном из номеров СМ, свидетельствуют, что зарплатой недовольны 70% работников концерна. Вряд ли ситуация с зарплатой на ЛМЗ отличается от оценки по компании в целом. Получается, что коллективный договор не выполнил поставленных задач? Можно вопрос, поставить шире: какие конкретные положения действующего на ЛМЗ коллективного договора призваны обеспечивать рост заработной платы работников? Получается, нет таких положений. Работодатель сам, как хочет, так и прибавляет, а не хочет, не прибавляет. Хочет на 10% а захочет на 7%, а не захочет ничего не даст. Вот и весь договор, который что-то там, на словах призван осуществить! Устами председателя мед бы пить! У докеров в коллективном договоре разработан специальный механизм расчета, на сколько и как часто работодатель ОБЯЗАН увеличивать оклады и тарифные ставки. Механизм этот учитывает и инфляцию по региону, и выполнение плана работ.

Возникает еще один вопрос: из-за ухода рабочих с завода и случаев выхода из профсоюза, сколько сейчас человек состоит в профсоюзе? Есть ли те самые 50%, которые дают профсоюзу легитимность ведения переговоров с работодателем по заключению коллективного договора? И право заключать коллективный договор от имени работников предприятия?

Что касается деятельности альтернативных профсоюзов, то господин Артюхин должен знать своих оппонентов. Есть реально работающий профсоюз “Форда”, который показывает, каким должен быть настоящий профсоюз, есть профсоюз докеров из нашего морского порта, есть профсоюз рабочих депо локомотивных бригад.

Профсоюз должен пользоваться поддержкой рабочих и быть “рупором” трудового коллектива, а не только опираться “на правовую и материальную базу и крепкие связи”. Да и вообще, согласно 88-ой конвенции международной организации труда (МОТ) запрещено участие, членство работодателей и их представителей (директора, начальников цехов, начальников участков, вплоть до мастера) в профсоюзной организации. Россия, как известно, подписала эту конвенцию МОТ.

Из 100 млн. евро одобренных акционерами СМ контрактов, лишь 10 млн. приходится на продукцию филиалов. Эти вопросы очень волнуют коллектив и профсоюз должен четко выразить свою позицию. А во всем соглашаться с работодателем – это путь в тупик. Все это молчание ни к чему хорошему для профсоюзной бюрократии не приведет!

Профсоюз "Защита" - ЛМЗ январь 2008 года.

Товарищи

Товарищи! На Форде в ночь с 19 на 20 ноября начинается новая, еще более продолжительная и жесткая забастовка. Стало известно, что администрация предпринимает шаги против рабочих. В частности объявлено, что третья смена, с которой должна начаться забастовка, к заводу развозиться не будет!

Фордовские рабочие просят всех поддерживающих их борьбу оказать помощь в давлении на администрацию. Для этого нужно завалить их письмами протеста, факсами и телефонными звонками! Так, как мы это делали во время забастовки 14 февраля. Тогда это произвело сильное действие на начальников. Фактически они не могли пользоваться телефонами - работа была сорвана!

Нужно просто звонить, писать, отправлять факсы. Спрашивать у тех, кто подойдет к телефону что происходит, выражать поддержку бастующим, протестовать против действий администрации, тянуть время, тем самым усложняя начальникам жизнь, как они это делают каждодневно в отношении нас всех!

Звонить и писать можно начинать уже сейчас. Забастовка начинается в 2 часа ночи 20 ноября и планируется до победного конца.

Просьба разослать данную информацию по всем доступным каналам, развесить на сайтах.

Михаил,

МГРД,

КСД

www.marksizm.info

Телефоны Форда:

Сотовые:

1.Котов Михаил 8-921-741-00-76 начальник смены

2.Савельев Алексей 8-911-981-17-68 начальник смены

Городские (номер прямой, код Петербурга 812)

1.Приемная 346-71-11 - особенно важно!!!

2.НАЧАЛЬНИК ЦЕХА СВАРКИ - 346-72-89

3.НАЧАЛЬНИК ЦЕХА ПОКРАСКИ 346-72-55 Маслюков

4.НАЧАЛЬНИК ЦЕХА СБОРКИ 346-71-72

ОСОБО ЗАРЯЖАТЬ ФАКСОМ! ОСОБО ПО ПРИЕМНОЙ! У кого есть возможность шлите письма протеста и солидарности на факсы, можно слать листовки, выдержки из ТК и т.д.

Начальники смен:

380-63-91

380-63-88

380-63-87

380-63-73

Супервайзеры

380-63-92

Начальник второго участка

346-72-88

КООРДИНАТОР ЗАВОДА 346-71-11 (совпадает с приемной)

НАЧАЛЬНИК СМЕНЫ УЧАСТКА КАЧЕСТВА 346-72-61

ИНЖЕНЕР ПО ПРОИЗВОДСТВУ 346-72-77

ЛОГИСТИКА 308-63-54

Можно слать письма на адрес администрации Форда.

       ford@yr.ru

Заполнить форму отправки письма на адрес администрации Форда:

http://www.major-ford.ru/MailForm_5988.html

Заходите на сайт профсоюза Форд, пишите рабочим солидарные письма

http://www.ford-profsoyuz.ru

________________

Вопросы качества

Ниже мы публикуем письмо, присланное нам на сайт одним инженером с ЛМЗ.

Мы просим и рабочих и ИТРовцев, кому небезразлично то, что происходит на заводе развивать эту инициативу присылки нам, в рабочий профсоюз, писем. Мы их будем публиковать. Никто кроме нас – наше положение не улучшит!

                        Глухое эхо громкого лозунга

В последнем номере газеты СМ опубликовано интервью с директором по управлению качеством и техническому регулированию концерна Рольфом Шольтеном. Прозвучали призывы к «внедрению духа качества». Однако на местах ситуация совсем другая. Далее хочу высказать свое мнение о проблемах качества.

Политика качества на ЛМЗ была принята в октябре 2002 года. Основополагающим документом этой политики является «Руководство по качеству». Я считаю, данный документ не дает ясного представления работникам, что делать для повышения качества продукции. В нем содержится много ссылок на другие документы и надо быть большим борцом за качество, чтобы это осилить. Из-за этого «Руководство» не столько способствует популярности политики качества, сколько порождает вопросы. Что касается конкретной работы в сфере качества, то она ведется скорее формально – столько-то человек обучались по «Руководству», разработаны такие-то СТП, советы качества проходят регулярно и т.д. При таком подходе для большей части коллектива филиала слова «политика качества» так и остаются пустым звуком. Очевидно, что без осознания каждым сотрудником своих конкретных действий по повышению качества – улучшения качества продукции не добиться.

Безусловно, полезно проводить оценку знаний у сотрудников, обучающихся по программе качества. Но почему этот вопрос возник только сейчас? Понадобилось целых пять лет, чтобы работу по внедрению качества направить в конкретное русло.

По своей работе мне много приходится пользоваться конструкторской и технической документацией (КТД). Складывается впечатление, что качество КТД не совсем отвечает современным требованиям, в частности, многие чертежи 1950-60-х годов буквально затерты до дыр.

Также много устаревших технологических процессов, не отвечающих требованиям производства. Вот те проблемы, которыми надо заниматься. Но, похоже, «борцы за качество» на ЛМЗ предпочитают заниматься общей проблематикой качества, чем конкретной работой. Пусть проведут опрос по качеству среди рабочих и инженеров ЛМЗ и убедятся в «результатах» своей пятилетней деятельности.

Письма в профсоюз из цехов

                                              Письма в профсоюз из цехов

Недавно мы получили письмо от рабочего одного из цехов завода. Вопросы поставленные в нем, показались нам, безусловно правильными и заслуживающими внимания. Письмо это очень показательно!

Поэтому мы публикуем это небольшое письмо на лицевой странице нашего сайта как наглядный пример, того, что сегодня происходит на деле в цехах Ленинградского металлического завода.

Если уж рабочие начинают сами писать о своем незавидном положении, значит действительно «что-то подгнило в Датском королевстве».

Мы приветствуем эту инициативу рабочего из цеха и призываем остальных следовать этому примеру, излагать свое мнение по поводу происходящего сегодня на нашем предприятии и слать на наш адрес электронной почты. Письма будут публиковаться, что бы привлечь внимание городской общественности к проблемам рабочих на нашем заводе.

Неужели сегодня рабочим ЛМЗ нечего сказать по поводу заработной платы, охраны труда, отношения начальства к рабочим, перспективам развития нашего завода?

Письмо в профсоюз «Защита».

(стилистика полностью сохранена).

Я долго смотрю на произвол творящийся на нашем заводе. Терпение кончается. У меня, да и у многих рабочих есть много вопросов к руководству завода, да и к руководству «Силовых машин». Правда, не знаю к какому, оно постоянно меняется.

До каких пор зарплаты рабочих будут ниже стоимости рабочей силы? Ведь все ваши «увеличения зарплат», на тысячу, полторы, рублей о которых вы постоянно пишите в газете, всего на всего попытка погасить свои долги рабочим связанные с инфляцией, ростом цен. Вы думаете, рабочие не соображают?

Почему на нашем заводе высококвалифицированные рабочие получают меньше чем неквалифицированные в странах Европы? Так и будите считать нас недочеловеками и дешевой рабочей силой с востока? Что это за зарплата в 12-15 тысяч? И почему я должен, что бы наскрести если 5 тысяч сидеть 2 недели на заводе по вечерам? У нас 8-ми часовой рабочий или мы снова оказались в России конца 19 века?

Почему в инструментальных кладовых цехов нет инструмента? Прихожу, говорю, дайте сверло на 7.8! Говорят, у нас нет! Что я должен делать? Сверлить тем что есть, то есть не по чертежу? А то, что есть, часто сделано в Китае, зато дешево. Правда ломается и не работает. На инструмент ропщут все, и слесаря и станочники. В любом случае, как ты не поступишь, все равно будешь крайним, то есть виноватым без вины.

В общем, писать можно бесконечно, это лишь малая толика.

Машины, которые мы делаем, считаются одним из самых лучших в мире, они во многом уникальны. Качество пока еще на высоте (Siemens, как я видел собственными глазами, многие узлы своих машин делают нашими руками). Качество поставок из Германии часто оставляет желать лучшего, а взамен требуют лучшего качества.

Только вот зарплата у германского рабочего во много крат выше нашей. Откуда же нам взять стимул к высокопроизводительному труду?

Митинг профсоюзной солидарности в Санкт-Петербурге

Митинг профсоюзной солидарности в Санкт-Петербурге



Сегодня 14 октября, в рамках общероссийской кампании против репрессий над рабочим движением, в Санкт-Петербурге прошёл митинг на Пионерской площади, организованный Комитетом Солидарных Действий (КСД). Собрались около 150 человек, в основном представители боевых профсоюзов, таких много в регионе.



    В частности, были представители следующих профсоюзов: завода «Форд» (Всеволожск),    ЗАЩИТА ЛМЗ, где сейчас проходит трудовой конфликт,

докеров, работников торговли и услуг (ОПРТУ, фабрика «Невские пороги»),

«Почта России – Питер», Российского профсоюза локомотивных бригад железнодорожников (РПЛБЖ), СОЦПРОФ (пивоварня «Хайнекен»), недавно созданный профсоюз кампании «Содексо», «Перспектива –профсоюз ГИПХа, «Единение», и др. Из представители левых политических организаций были МГРД (Марксистская группа «Рабочая демократия»), РКСМ(б), РКРП, «Вперед».

    Основные требования участников акции – признание права работников на независимую от вмешательства властей и администрации предприятий профсоюзную деятельность, а также немедленное прекращение преследований членов независимых профсоюзов.

    Митинговавшие держали в руках самодельные плакаты с надписями «Нет демократии – будет стачка!», «Если политика, то только классовая!», «Платите за вредность – мы платим здоровьем!», «Не голосуй, а бастуй!», «Рабочие ВАЗа, мы с вами!», «Наша демократия- рабочая!». У основания памятника Грибоедову был вывешен красный транспарант с лозунгом «Верните профсоюзам право на забастовку!».

В ходе митинга по призыву ораторов скандировались лозунги «Солидарность!», «Победа будем за нами!», «Вместе мы едины, мы непобедимы!».

Напомним, подобные акции проходят 12-14 октября по всей России. С требованиями прекратить «репрессии» над свободными активистами профсоюзов выступают в эти дни в Москве, Тольятти, Ярославле, Перми, Сургуте, Кургане, Норильске и т.д. Это уже вторая всероссийская акция боевых профсоюзов. Первая прошла также в более десяти городов 18 марта 2007.

Состав бригады 5человек

В цехе 26 Ленинградского металлического завода бригада слесарей-испытателей требует улучшения условий труда!

В цехе 26 бригада слесарей-испытателей требует улучшения условий труда. Постепенно, шаг за шагом администрация завода ухудшала их положение и вот, терпение рабочих лопнуло.

Вся бригада работает по специальности слесарь механосборочных работ, однако выполняет работы, не предусмотренные этой специальностью в тарифно-квалификационном справочнике.

Выполняет бригада следующие работы:

Испытания гидроузлов маслом МГЕ-10а (которое ядовитое). При этом давление от минимального до 1150 кгс/см2. Доплата за это не производится.

Сборка всевозможных гидроузлов.

Постоянная робота с краном. Без наличия профессии стропальщика.

Периодический ремонт испытательного стенда. Хотя они не ремонтники.

Выполнение работ по специальности слесарь по сборке металлоконструкций, то есть работа со всеми видами пневмо машинок.

Столярные работы. Хотя они не столяры, а слесари МСР.

Постоянная работа с горюче-смазочными материалами, то есть:

Уайт-спирит, бензин, масло МГЕ-10а, активаторы, герметики, ацетон, ортофосфорная кислота, всевозможные красители, Двигатели на ремонт приходят зачастую с «Ядрёных» объектов и.т.д.

Вся бригада выполняет работы 3-6разряда чаще всего 5-6разряда.

Есть и нарушения по технике безопасности:

Оголённые провода, разрушения стен от вибрации, объёмные протечки горючесмазочных материалов, неисправные кран-балки и другое оборудование.

3 человека имеют 5 разряд и стаж работы на ЛМЗ более 30 лет. 1 человек имеет 4 разряд, стаж работы более 30 лет с перерывом в полтора года.

Поскольку никаких доплат за выполнение этих работ администрация производить не хочет, бригада работает строго по 8 часов.

Выдвинуты следующие требования к администрации цеха:

1.                  Повышения разрядов, получение удостоверения строполя.

2.                  Увеличение окладов минимально от 18000 тысяч рублей, 6 дней к отпуску за вредность.

3.                  Прохождение независимой медицинской комиссии каждый год.

4.                  Оплата сверхурочных 150 руб./час в выходные дни 230 руб./час.

5.                  Отдых в санатории каждый год.

Рабочие настроены решительно и в случае неудовлетворения их требований либо оказания какого-либо давления, намерены обратится за помощью в свободные профсоюзы города и Инспекцию по труду.

Профсоюз "Защита" ЛМЗ - 02.10.2007

В профсоюзном центре «Форда» прошла встреча альтернативных профсоюзов Санкт-Петербурга с делегацией из бразильских профсоюзов

В профсоюзном центре «Форда» прошла встреча альтернативных профсоюзов Санкт-Петербурга с делегацией из бразильских профсоюзов.

24 сентября 2007 года при содействии профсоюза Форд-Всеволожск прошла встреча альтернативных профсоюзов Санкт-Петербурга с делегацией от бразильских профсоюзов.

Как известно, в Бразилии сегодня весьма сильно профсоюзное движение, более 60% трудящихся объято профсоюзами. А с 2003 года объединенным профсоюзам Бразилии удалось провести на пост президента страны своего кандидата, - Луиса Инасиу Лула да Силва. Это говорит о высоком уровне сознательности бразильских рабочих, их твердости в отстаивании своего права на достойный труд. И сегодня Бразилия движется в сторону все большей социализации своей экономики, постепенного разворачивания ее лицом к простому человеку труда.

Были представлены профсоюзы от бразильского Форда, металлической промышленности. Бразильские гости подробно рассказали о своем опыте борьбы за повышение зарплаты, увеличение социальных гарантий.

От нашего города в встрече приняли участие профсоюз «Почта-Питер», ПРОФТЭК, РПЛБЖ, Форд, Ленинградский металлический завод и «Электросила». Так же присутствовал представитель Всемирной федерации металлистов в России Андрей Борисов.

Городские профсоюзы отметили, что сегодня уровень организации рабочих явно недостаточен для противостояния натиску работодателя и его государства, процент трудящихся участвующих в профсоюзной борьбе за свои законные права и интересы крайне ничтожен. Но выразили уверенность, что это временное явление.

Нашей профсоюзной организации удалось завязать полезные контакты с иностранными гостями, произошел обмен профсоюзной символикой.

15-16 сентября в Нижегородской области прошел 6 съезд межрегионального профсоюза «Защита»

15-16 сентября в Нижегородской области прошел 6 съезд межрегионального профсоюза «Защита».



С отчетом о проделанной работе профсоюзом за отчетный период, выступил секретарь профсоюза по организационной работе Олег Бабич. В своей докладе он осветил численный состав профсоюза. На съезде присутствовало 30 делегатов представляющих 78 первичных организаций и 10 территориальных организаций профсоюза из 17 городов и 13 субъектов Федерации России.
Сегодня Защита насчитывает по стране 108 первичных организаций в 38 субъектах РФ, которые объединяют сегодня в своем составе около 7-ми тысяч, рабочих, специалистов и служащих. Так же на сегодня из них 25 % имеют действующие коллективные договора.
С приветственным словом к съезду выступили президент Фонда рабочей академии профессор Попов Михаил Васильевич, депутат Госдумы Тюлькин Виктор Аркадьевич, руководитель Нижегородского отделения Фонда рабочей академии профессор Золотов Александр Владимирович. Так же по электронной связи было получено приветствие работе съезда от Всемирной Федерации профсоюзов.

Съезд избрал новое руководство профсоюза в лицах трех сопредседателей - Гамова Льва Викторовича (г. Саров), Лапшина Владимира Борисовича (г. Сыктывкар) и Шеина Олега Васильевича (г. Астрахань), а так же членов исполкома – Бабича Олега Борисовича (г. Москва), Воденникова Виктора Васильевича (г. Курган) и Маленцова Степана Сергеевича (г. С-Петербург).
Олег Бабич отметил крупные профсоюзные центры «Защиты», - Арзамас-16, Невинномысск, Астраханскую область, в которых состоит свыше тысячи человек. В целом был отмечен рост рядов профсоюзной организации «Защита».

Съездом приняты отдельные поправки в Устав МОРП «Защита» и Положение о первичной профсоюзной организации МОРП «Защита».
1) Принята Программа коллективных действий, в качестве основного программного документа профсоюза и рекомендовано предстоящему съезду Федерации профсоюзов России принять данную программу в качестве своего программного документа.
2) Приняты ряд резолюций и постановлений: «Об основных задачах», «О рабочей прессе», «О поддержке политических партий на предстоящих выборах в Государственную Думу РФ и выборах Президента РФ», а так же несколько внутренних рабочих постановлений.
3)Принято решение о вступлении МОРП «Защита Труда» во Всемирную Федерацию Профсоюзов (WFTU).

В ходе съезда выступающие делегаты осветили деятельность своих первичных организаций. Произошел обмен опытом работы, обсуждены перспективы дальнейшей борьбы за улучшение положения работника.

Удалось выступить и представителю профсоюза «Защита» с «Ленинградского металлического завода». Проведение следующего съезда намечено на 2010 год.

Где работа господа начальники

Где работа господа начальники?

Спрашивают рабочие 202 цеха!

                Часто можно слышать такое мнение, что гидротурбинных заказов на Ленинградском металлическом заводе набрали выше головы, площадей не хватает, кадров нет, поэтому надо привлекать сторонние организации для помощи ЛМЗ в выполнении производственного плана. Об этом не раз писала газета нашего концерна. Так ли это на самом деле?

      Но стоит лишь пройтись сегодня по 202 цеху и можно увидеть много интересного. Например, такой парадоксальный факт, что работы фактически в цехе не ведется. Исключение составляют сборка, колонки «Иноченти», кое-где расточные станки работают.

      Вся токарная группа станков стоит. Большая часть сверловки стоит. Фрезеровщики стоят. Строгальный станок стоит. Кто-то гоняет воздух для вида. Как доказательство отсутствия работы – у малой сборки разрезают станок на части. Загрузка на одного токаря только в одной бригаде составляет 30%. Обрубщики тоже не загружены. Большинство токарей находится в отпусках за свой счет.

      Скажем, так, между делом, что в 1978 году в цехе производилось 15 машин в год, станки работали в три смены, успевали делать вперед, создавали задел по деталям и узлам. В цехе работало 800 человек. А что сегодня?

При изучении СМИ, а так же заводской газеты выясняются интересные подробности. Оказывается, все лопатки направляющего аппарата для обработки отданы в Сызрань, часть на ТАГ. Две волжские машины уехали из 33 цеха в неизвестном направлении. Кому это выгодно? Ясно, что не рабочим.

Это при том, что там, в Сызрани нет нужного оборудования. Обработка производится по технологии 40-50-ых годов, на токарных станках!!?? И это в начале 21 века! А на ЛМЗ в 202 цехе в это время простаивает уникальное оборудование, станки ЛР 242; ЛР 61; ЛР 85: ЛР 86. Которые разработаны специально для обработки лопаток и лопастей. Высококвалифицированные станочники сидят без работы, дома семьи.

Где же работа, где все эти заказы, господа начальники? Напрашивается весьма неутешительный вывод: менеджмент предприятия и концерна в целом не может наладить плановую работу даже одного цеха.

На ЛМЗ рабочие отказались от сверхурочного труда

На ЛМЗ рабочие отказались от сверхурочного труда!

В гидротурбинном цехе Ленинградского металлического завода,

гордо носящим имя Серго Орджоникидзе, с субботы две бригады

слесарей-сборщиков участка малой и крупной сборки единодушно отказались от

сверхурочного труда по вечерам и в выходные дни. То есть? решено строго

выполнять норму 8 часов, предусмотренную трудовым законодательством.

Причиной для этого послужила крайне низкая оплата сверхурочного

труда. Так сегодня час работы в личное время работника администрация

оценивает в 130 рублей. И это несмотря на то, что работник в данном случае

идет ей на уступку, помогая выполнять производственный план, получать

прибавочную прибыль, так как сегодня для всех рабочих, очевидно, что

организовать выполнение плана за 8 часов работы администрация попросту не в состоянии.

Полный развал технологической и что самое главное кадровой базы,

вот сегодняшние реалии на ЛМЗ! Отсюда и идет сверхурочный труд, который,

конечно же, разрушительно сказывается на здоровье работника.

Поэтому рабочие, посовещавшись, решили выдвинуть новые нормы

оплаты сверхурочного труда, на разных участках сумма варьировалась, но в

среднем, они оценили стоимость часа своей работы в 200 рублей. Если

руководству концерна нужен выпуск продукции, нужны квалифицированные кадры,

то оно должно об этом задуматься и пойти на удовлетворение требований

рабочих.

Сегодня в 15 часов начальник цеха Рабцун А.А. был вызван

недовольными рабочими для разговора в цех. Вместо удовлетворения законных

требований рабочих, учитывая тот факт, что токарные участки сидят без

работы, поэтому деньги должны быть в цехе? начальник занялся стандартной

демагогией.

Сперва, он сказал, что денег нет вообще. Потом щедрой вельможной рукой

согласился накинуть по 10 рублей за час работы! Как обычно, пожурил рабочих

за пьянство, за плохую работу. Хотя, ведь известно, что его мало волнует,

кто и каким был на работе, главное, что бы продукция выходила. А продукция

выходит, при этом производящие ее квалифицированные рабочие получают за свой

тяжелый труд копейки. Разговор состоялся и на регуляторном участке цеха. По

той же самой накатанной колее вел разговор господин Рабцун, а когда рабочие

напомнили, что так до сих пор и не получили обещанной премии на выполнение в

срок югославского заказа, он поспешно ответил, что конечно она будет,

привязав ее выплату к сроку сдачи нового заказа. Вот такая математика у них!

В общем, вместо конструктивного диалога обычный базар, ничего рабочим не

дающий. Вывод такой: работайте ребята за копейки дальше, ничего поделать

нельзя, такой у вас удел!

Большинство рабочих, после встречи, намерено и дальше работать свои 8 часов

и уходить после этого домой. Рабочие должны показать, что они настоящая

основа производства и именно от них все зависит, и приучить к этому факту

холеное, обнаглевшее сверх всякой меры начальство. Либо и дальше быть рабом,

либо быть человеком, который хочет и умет отстаивать свои законные интересы.

                                     Борьба продолжается!

Итак, по сообщениям информ-агенств Силовые Машины скорее всего достанутся владельцу Северстали Мордашеву

«Силовые машины» – куда дальше?

По сообщениям информ-агентств, «Силовые Машины» скорее всего, достанутся владельцу Северстали Алексею Мордашеву. Хорошо это или плохо для работников филиалов?

С одной стороны хотелось бы надеяться, что Мордашев станет именно тем стратегическим инвестором, которого долгие годы не хватало компании. Всем известно к чему привел произвол управленцев-временщиков – кризис производства, убытки и массовое бегство рабочих. Если сказать точнее, полный разгром кадровой базы, как рабочих, так и ИТР, а ведь, как известно, кадры решают все!

В то же время некоторое время головной офис и филиалы будет лихорадить из-за смены управленческой команды. Это может спровоцировать еще больший отток рабочих, затормозить реализацию инвестиционной программы и других проектов. В общем, «Силовые Машины» ждет очередной непростой год. Крайними, как всегда окажутся рабочие и специалисты. А что будет дальше?

Возможно несколько сценариев – оптимистичный, пессимистичный и реалистичный.

В случае оптимистичного сценария, смена управленцев произойдет безболезненно и не скажется на производстве. Обязательства по инвестпрограмме и другим проектам пересматриваться не будут. Более того, новый собственник поймет, что без рабочих станки всего лишь груда железа и возьмется за социальную сферу. То есть за повышение заработной платы, по крайней мере, до стоимости рабочей силы сегодня в нашем городе.

Сегодня она составляет минимум 45 тысяч рублей. Под стоимостью рабочей силы в политэкономии понимают совокупность средство для нормального воспроизводства рабочим своей способности к труду. В эту цену включаются траты на: питание, проезд, лечение, культурный отдых, отчисления по кредитам на собственную квартиру и автомобиль. А, например, экономисты из профсоюза докеров Морского порта Санкт-Петербурга научно обосновали, что сегодня докеру-механизатору для полноценного восстановления своей рабочей силы необходимо не менее 200 тысяч рублей в месяц.

Потому, что зарплата в 15 тысяч в месяц за восьмичасовой рабочий день это издевательство над человеком труда, над квалифицированными рабочими и специалистами. Такая зарплата приводит лишь к непроизводительному труда, так как у человека нет мотивации на «ударный» труд, деградации производящего класса, старению и численной убыли. А, как известно, производство турбин общенациональная задача, дело, имеющее общественно значимый и необходимый характер. Соответственно, подобный общественно значимый труд должен достойно оплачиваться.

Если будет реализовываться второй сценарий – пессимистичный, то подвергнуться ревизии все проекты предыдущих менеджеров, некоторые будут закрыты, другие откорректированы. Рабочие, уставшие от управленческой чехарды, продолжат бегство на более стабильные и успешные предприятия, особенно небольшие. Сегодня эта практика голосования рабочих и служащих ногами приняло массовый характер. В день увольняется несколько человек, причем квалифицированных кадров, на подготовку которых ушло ряд лет. Все это служит реальной оценкой с их стороны профессионализма управленческого звена, что бы не писала об очередных «успехах» газета концерна под одноименным названием.

В результате «СМ» начнут задерживать сдачу контрактов, проигрывать тендеры и т.д. и т.п. Некоторое время концерн будет пытаться выжить, замещая продукцию собственных филиалов изделиями других предприятий. Но прибыли будут мизерными, и долго так не протянется. Финальным аккордом станет отказ Мордашева от машиностроительного бизнеса и коллапс компании. Очередная продажа, покупка и опять сначала…

Перейдем к рассмотрению третьего сценария – по мнению автора, наиболее реалистичного. Отмечу, что смена управленцев редко проходит гладко, новым руководителям нужно время, чтобы понять нюансы производства, старые кадры будут выжидать и беспокоиться о своей судьбе. Обязательства предыдущей команды вряд ли будут приняты безоговорочно. Вопрос, только от каких проектов новые владельцы откажутся, а какие поддержат. Даже если инвестпрограмма не будет отклонена, то смена управленцев задержит ее реализацию, что негативно скажется на производстве. В данном сценарии новому руководству будет очень важна поддержка рабочих. Уже сейчас руководители сполна расплачиваются за мизерные зарплаты рабочих – в первом полугодии 2007 из-за ухода персонала и как следствие, срыва графиков концерн СМ недополучил 2 млрд. руб. выручки. (данные со встречи гендиректора «СМ» Б. Вайнзихера с коллективом ЛМЗ 27.07.07 ).

Так что команда Мордашева возможно пойдет на популистские шаги чтобы задобрить рабочих – еще вслед за Вайнзихером поднимет зарплаты на тысячу рублей, раздаст обещаний и т.д.и т.п.

Рабочим предстоит сделать выбор – смириться с очередной сменой власти или потребовать достойных условий труда и хорошей зарплаты. И хотя каждый решает для себя сам, только действуя коллективно, работники могут добиться выполнения своих конкретных требований.

Профсоюз «Защита» ОАО «Силовые машины» - «Ленинградский металлический завод» в Санкт-Петербурге - это независимая общественная организация рабочих и ИТР, выражающая их интересы

Профсоюз «Защита» ОАО «Силовые машины» - «Ленинградский металлический завод» в Санкт-Петербурге - это независимая общественная организация рабочих и ИТР, выражающая их интересы.

Основной задачей нашей профсоюзной организации является защита социально-трудовых прав и интересов работников, путем организации коллективной борьбы трудящихся, и осуществление контроля над правильным применением работодателем законодательства о труде.

Наша первичная профсоюзная организация входит в межрегиональный профсоюз «Защита», который в свою очередь входит в Федерацию профсоюзов России (не путать с ФНПР).

Профсоюз «Защита» существует с 1992 года и сегодня по стране объединяет в своих организациях около 15 тысяч рабочих, служащих и ИТР. Наши профсоюзные организации успешно действуют в Москве, Арзамасе-16, Астрахани, Кургане, Белгороде, Вологде, Сыктывкаре, Ярославле, Невинномысске и других городах страны, всего наш профсоюз имеет организации в 40 регионах России. Наиболее крупные организации действуют в Арзамасе-16 (Федеральный ядерный центр), Астрахани (многоотраслевой профсоюз), Коми (шахтеры Воргашоры, Аяч-Ега, Северной), Кузбассе (шахтеры, коммунальщики), Невинномысске (завод «Азот») и Москве ( МГТС, супермаркет OBI).

Теперь «Защита» активно развивается и в Санкт-Петербурге: завод Электросила, НИИ Гидроприбор, завод им. Кулакова.

Наша главная цель – обеспечить работникам нашего предприятия достойную зарплату и безопасные условия труда, юридическую защиту по вопросам трудового законодательства, оказать материальную поддержку членам нашего профсоюза.

На сайте можно ознакомиться с документами нашего профсоюза (Устав, Положение), трудовым законодательством, ( трудовой кодекс РФ, Федеральный закон «О профессиональных союзах их правах и гарантиях деятельности»),основными конвенциями Международной организации труда (МОТ) , новостями рабочего движения, познавательными материалами, посетить сайты дружественных нам организаций, посмотреть фотохронику борьбы рабочих за свои права в Санкт-Петербурге и области.

Рабочие, служащие и инженерно-технические работники Ленинградского металлического завода! Присоединяйтесь к нашему профсоюзу! Нас сегодня по России более 15 тысяч человек! Права не дают, права берут в коллективной борьбе!

«Ленинградский Металлический завод» - крупнейшее в России энергомашиностроительное предприятие, осуществляющее проектирование, изготовление и сервисное обслуживание паровых, гидравлических и газовых турбин различной мощности. На каждые десять турбин в мире приходится одна турбина ЛМЗ, а по количеству изготовленных паровых турбин ЛМЗ занимает четвертое место в мире после General Electric, Westinghouse и Alstom-ABB - турбины ЛМЗ работают на 700 электростанциях в 40 странах мира. ЛМЗ был основан в 1857 году, а на производстве энергетических турбин специализируется с начала века. Паровые турбины он начал выпускать в 1907 году, гидравлические – в 1924, газовые – в 1956. Всего на заводе изготовлено 2750 турбин общей мощностью более 300 млн. кВт.